导热油锅炉低位储油槽的功能及注意事项

一、用来储存供热系统中的导热油；

二、接收系统溢流的导热油；

三、补充系统所需的导热油；

四、储油槽要放置在系统最低位；

五、储油槽与有机热载体炉之间应有防火墙隔开；

六、储油槽正常运行时应处于低液位；

导热油锅炉的循环压力是由循环油泵驱动导热油循环而产生的循环压力。导热油泵工作压力的选择一般为4~8kg/cm2，实际根据不同的工况要求，导热油泵的压力选择各有不同。

导热油炉是一种以热传导液为加热介质的新型锅炉，具有低压高温工作特性，应用广泛。在导热油锅炉使用中，用户往往会有很多疑问，诸如导热油锅炉最大压力是多少，安全操作规范是什么等等。本文hjc888黄金城锅炉为大家着重为大家解答导热油锅炉最大压力是多少这个问题。 导热油锅炉的循环压力是由循环油泵驱动导热油循环而产生的循环压力。在回答导热油锅炉最大压力是多少这个问题前，先为大家介绍影响导热油锅炉最大压力是多少的因素有哪些。 1、循环热油泵的压力 液相导热油炉及加热系统的压力大小由循环泵的压力决定，所以在导热油加热装置系统的供热方式呈液相强制循环，循环泵在整个加热系统中对导热油的循环流动起着"心脏"的作用。如果循环泵停止运行，导热油的循环将中断。 2、进出油口的口径大小 如果油泵进出油口径越大，那么导热油的压力就会越大，导热油油速也就越快，从而保证了导热油炉可以有很好的控温效果。 导热油炉工作压力大说明导热油在系统内的流速快。导热油炉要流量大，流速快，这样控温的效果越好。导热油炉在设计时，需要考虑法兰、阀门及配管、循环泵等部件的耐高温性能，防止高温时发生导热油泄露。 导热油泵工作压力的选择一般...

导热油升温脱水（脱水操作）

1. 载热体以 50℃ /h的速度升温，升温过程中，控制燃烧器处于 低燃烧状态，或用 TIC 设定温度分阶段徐徐升温。 经由膨胀槽的循环回路，操作阀门开始升温， 温度升到 120~130℃为止，补充氮气置换， 而进行脱水作业。

2. 在 130℃下几乎再无水分排除时，继续升温。即使系统内含水分很少， 也不要连续升温而是分阶段升温一直达到使用温度为止，温度越高升温速度愈慢，一般为20~30℃ /h ，并时常检查脱水状况。

3. 脱水操作需一直进行到通常的运行温度为止，脱水操作需一 直进行到载热体含水量150ppm以下，若无含水量分析仪，则可通过感官确认膨胀槽内不再出现扑哧扑哧声音为止。

4. 脱水操作完成后，关闭辅助排气阀，膨胀槽的空间用氮气置换，氮封压力根据高位槽高度及导热油工作温度下饱和蒸汽压计算。氮气密封后，调整载热体循环系统泵的阀门，使回路不再流经膨胀槽，而是通过正常运行状态的循环回路。

5. 以上各项操作完成后，载热体加热炉即可投入运行。

压差代表导热油在锅炉内部管道流动的速度，压差大，流动速度快，但是如果太大，就是管道堵了，压差太小，就是流动速度低，可能是供热管道（负载管道）堵了，或者循环泵泵油量小。一般情况下，压差不得低于0.5，不得高于2.5，当然是进口压力高，出口压力低了，有了压差，导热油才可以从进口留向出口。稳定正常的压差，是保证导热油锅炉的安全运行第一要素。

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1. 过滤器堵塞，需清洗过滤器。

2. 导热油粘度增加，补充或更换导热油。

3. 阀门未全打开，需打开阀门。

4. 管内留有杂物，清除管内杂物。

导热油炉管路油循环不畅通

1. 料层厚度与炉排速度调整不合理，将料层适当减薄，炉排速度适当加快。

2. 前部风仓配风过多，需减小炉前供风量。

3. 炉前存在燃料滞留死角，需清除炉前死角，必要时应进行炉前结构变动以清除死角。

燃烧过于靠前，料斗油漆受高温烘烤变色

用板手倒转炉排清除杂物、更换断裂炉排片后再启动，如启动后再卡住，则停止转动后详细检查原因再解决。如老鹰铁下沉，可以两侧拔火门用铁钩拔正。

1. 炉排片折断或销子脱落后炉排片松动。 2. 煤中有金属夹杂物将炉排卡住。 3. 炉排片拱起。 4. 挡渣器（老鹰铁）尖端下沉，将炉排卡住。

1. 热油循环泵供油量不足，需清除油泵及管路故障。

2. 锅炉超负荷状态下运行，降至正常负荷运行。

3. 导热油变质，更换新油。

4. 锅炉与供热设备不匹配，合理的使用锅炉。

5. 保温效果不好，检查保温层，并修理漏洞。

6. 导热油中有气或汽，进行脱气或汽。

正如我们的口号“齐庄hjc888黄金城，知行天下”，我们对导热油锅炉如何炉体保温同样重视，内侧采用优质的保温材料，外用不锈钢板，最大限度降低散热损失，改善操作环境。