节能锅炉也称余热锅炉，顾名思义是指利用各种工业过程中的废气、废料或废液中的余热及其可燃物质燃烧后产生的热量把水加热到一定工质的锅炉。具有烟箱、烟道余热回收利用的燃油锅炉、燃气锅炉、燃煤锅炉也称为余热锅炉，余热锅炉通过余热回收可以生产热水或蒸汽来供给其它内圆磨床工段使用。

节能锅炉的分类

节能锅炉按燃料分为燃油余热锅炉、燃气余热锅炉、燃煤余热锅炉及外媒余热锅炉等。按用途分为余热热水锅炉、余热蒸汽锅炉、余热有机热载体锅炉等。

节能锅炉的特点

1、热效率极高，节省燃料，运行成本低。

2、结构紧凑，体积并不太大，便于运输安装。

3、换热效果好，炉体不局部受热，使用寿命长。

4、锅炉充分吸热，烟囱所排放的烟气温度低，使用起来环保节能高效。

节能锅炉也称余热锅炉，顾名思义是指利用各种工业过程中的废气、废料或废液中的余热及其可燃物质燃烧后产生的热量把水加热到一定工质的锅炉。具有烟箱、烟道余热回收利用的燃油锅炉、燃气锅炉、燃煤锅炉也称为余热锅炉，余热锅炉通过余热回收可以生产热水或蒸汽来供给其它内圆磨床工段使用。 节能锅炉的分类 节能锅炉按燃料分为燃油余热锅炉、燃气余热锅炉、燃煤余热锅炉及外媒余热锅炉等。按用途分为余热热水锅炉、余热蒸汽锅炉、余热有机热载体锅炉等。 节能锅炉的特点 1、热效率极高，节省燃料，运行成本低。 2、结构紧凑，体积并不太大，便于运输安装。 3、换热效果好，炉体不局部受热，使用寿命长。 4、锅炉充分吸热，烟囱所排放的烟气温度低，使用起来环保节能高效。

一、现象：燃气锅炉燃烧器点火棒不点火
原因：
1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。
2、点火棒碎裂．潮湿．漏电。
3、点火棒之间距离不对，太长或短。
4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。
5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。
措施：清除，换新，调整距离，换线，换变压器。

二、现象：燃气锅炉点火棒有火花但点不着火
原因：
1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。
2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。
3、风门设定角太小。
4、点火棒距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)
5、油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。
6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。
7、油泵本身滤网阻塞。
8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。
措施：清除；先清洗，如不行换新；调小试验；调整距离(以3~4mm为好)；拆下清洗(将零件用柴油清洗)；检查管路及油过滤器，保温设备；拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；换新油试之。

三、现象：燃气锅炉小火正常而转大火时，熄灭或闪烁不稳
原因：
1、大火的风门风量设定太大。
2、大火的油阀微动开关(风门外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。
3、油质粘度太高不易雾化(重油)。
4、旋风盘与油嘴间距不当。
5、大火油嘴磨损或脏污。
6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。
7、燃油锅炉里的油含水。
措施：逐步减小试验；提高加热温度；调整距离(在0~10mm之间)；清洁或更换；设定约50℃左右即可；换油或排水。

四、现象：燃气锅炉燃烧器噪声增大
原因：
1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。
2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。
3、生活污水处理装置油泵出现故障。
4、风机电机轴承损坏。
5、风机叶轮太脏。
措施：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。

一、现象：燃气锅炉燃烧器点火棒不点火 原因： 1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。 2、点火棒碎裂．潮湿．漏电。 3、点火棒之间距离不对，太长或短。 4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。 5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。 措施：清除，换新，调整距离，换线，换变压器。 二、现象：燃气锅炉点火棒有火花但点不着火 原因： 1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。 2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。 3、风门设定角太小。 4、点火棒距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩) 5、油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。 6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。 7、油泵本身滤网阻塞。 8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。 措施：清除；先清洗，如不行换新；调小试验；调整距离(以3~4mm为好)；拆下清洗(将零件用柴油清洗)；检查管路及油过滤器，保温设备；拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；换新油试之。

为了确保燃油燃气锅炉运行的稳定性和安全性，包括燃料油、加热器、过滤器、喷油嘴等在内的所有相关附件都要正确运用，以免造成燃油燃气锅炉熄火，甚至是引发危险。

比如说燃油燃气锅炉中添加的燃料油需要定期脱水，脱水回收的燃料油应净化后送入油缸；同时还要明确规定油缸油位和油温的上下极限，以保证正常供油；另外还要定期清扫缸底沉渣，以防止堵塞油管。

其次，加强对燃油燃气锅炉所用燃料油的管理工作也是至关重要的，要认真掌握来油的品种。如果油品有不同的话，需要做混对试验；若是发生沉淀的话，应分缸储存，以免因混存结块而堵塞燃油燃气锅炉。

燃油燃气锅炉中配置的加热器要定期检查，一旦发生泄漏应及时修理；过滤器也是一样的，应定期清理。利用蒸汽、空气雾化的油喷嘴，在进行调压工作时要严防油压过多地低于蒸汽、空气的压力，以免引起燃油无法进入喷油嘴。

从以往工作经验中发现，有的燃油燃气锅炉的供油系统只是在油泵出入口装有回流管，所以一旦油中带水造成炉膛熄火时，这部分带水的油就无法排除。因此，可以在炉前装设一根与油缸连接的回流管，以便于进行脱水。

为了确保燃油燃气锅炉运行的稳定性和安全性，包括燃料油、加热器、过滤器、喷油嘴等在内的所有相关附件都要正确运用，以免造成燃油燃气锅炉熄火，甚至是引发危险。 比如说燃油燃气锅炉中添加的燃料油需要定期脱水，脱水回收的燃料油应净化后送入油缸；同时还要明确规定油缸油位和油温的上下极限，以保证正常供油；另外还要定期清扫缸底沉渣，以防止堵塞油管。 其次，加强对燃油燃气锅炉所用燃料油的管理工作也是至关重要的，要认真掌握来油的品种。如果油品有不同的话，需要做混对试验；若是发生沉淀的话，应分缸储存，以免因混存结块而堵塞燃油燃气锅炉。 燃油燃气锅炉中配置的加热器要定期检查，一旦发生泄漏应及时修理；过滤器也是一样的，应定期清理。利用蒸汽、空气雾化的油喷嘴，在进行调压工作时要严防油压过多地低于蒸汽、空气的压力，以免引起燃油无法进入喷油嘴。 从以往工作经验中发现，有的燃油燃气锅炉的供油系统只是在油泵出入口装有回流管，所以一旦油中带水造成炉膛熄火时，这部分带水的油就无法排除。因此，可以在炉前装设一根与油缸连接的回流管，以便于进行脱水。

燃气锅炉冷凝节能器即天然气锅炉尾部余热回收装置，当烟气在通道内通过传热面，只要近壁面温度达到露点温度，就会有水蒸气凝结，释放出部分汽化潜热传递给受热面内工质，可以将排烟中大量的能量加以回收利用，从而达到节能环保的效果。

天然气成分绝大部分为烷烃，燃气锅炉排烟中水蒸气的含量较高，因此，水蒸气的汽化潜热所占的份额相当大。理论上，每标准立方天然气在燃烧过程中可以产生1.6公斤的水蒸气，具有客观的汽化潜热，大约为3700KJ/Nm3，占天然气的低位发热量的10%以上。如果将这部分热量均加以利用回收，那么燃气锅炉的热效率则将有望达到110%，我们都知道，一般天然气锅炉的排烟温度在160~250℃，而经过余热回收装置烟气的温度则将有望在30~80℃之间。当夏季，外界温度较高，进入冷凝节能的水温也相应较高的时候，换热效率会比较低，大约可以达到80℃左右，而当冬季，外界温度低于0℃，水温也非常低，这样换热效率会大大增加，因此在冷的时候，有可能达到30℃左右的排烟温度。而这个与正常排烟温度之间的温差造成的显热部分则被有效吸收，水蒸气冷凝的汽化潜热也大部分被吸收。冷凝节能器的使用将有效降低燃料消耗。

燃气锅炉冷凝节能器即天然气锅炉尾部余热回收装置，当烟气在通道内通过传热面，只要近壁面温度达到露点温度，就会有水蒸气凝结，释放出部分汽化潜热传递给受热面内工质，可以将排烟中大量的能量加以回收利用，从而达到节能环保的效果。 天然气成分绝大部分为烷烃，燃气锅炉排烟中水蒸气的含量较高，因此，水蒸气的汽化潜热所占的份额相当大。理论上，每标准立方天然气在燃烧过程中可以产生1.6公斤的水蒸气，具有客观的汽化潜热，大约为3700KJ/Nm3，占天然气的低位发热量的10%以上。如果将这部分热量均加以利用回收，那么燃气锅炉的热效率则将有望达到110%，我们都知道，一般天然气锅炉的排烟温度在160~250℃，而经过余热回收装置烟气的温度则将有望在30~80℃之间。当夏季，外界温度较高，进入冷凝节能的水温也相应较高的时候，换热效率会比较低，大约可以达到80℃左右，而当冬季，外界温度低于0℃，水温也非常低，这样换热效率会大大增加，因此在冷的时候，有可能达到30℃左右的排烟温度。而这个与正常排烟温度之间的温差造成的显热部分则被有效吸收，水蒸气冷凝的汽化潜热也大部分被吸收。冷凝节能器的使用将有效降低燃料消耗。

目前国内常用的软化水设备主要有以下几种:

1）组合手动型:

这种方式是传统的标准方式,主要有顺流/无顶压逆流两种形式，一般是两只碳钢结构的罐体并联，根据工艺流程不同，每只罐体需要配用8-11只手动阀门(两只罐体需要配16-20只阀门左右)，再生时用专用的盐泵将溶解好的盐液泵入树脂罐(这种设备曾是国内软化水设备的主要形式)。这种结构的软化水设备主要特点是：流程简单易懂，易于操作，成本低，可以适用于流量很大的需要;但是技术落后，占地大，运行消耗也大，实际操作时强度较大，盐泵的腐蚀较重及维护成本高。

2）组合自动型:

由于手动设备的使用过于复杂，在20世纪90年代初期，国内出现了一种以组合式集成阀为核心的新型设备。这种设备的主要核心部件是一只多通道的集成阀，通过阀体的转动来改变水流方向。这种设备与传统的手动设备相比，这种设备与传统的手动设备相比，设备的占地小了很多，自动化程度高。但是由于控制方式采用时间控制，运行时控制精度较低。受设计思路、加工工艺及材料的限制，目前多数设备采用的平面集成阀容易磨损，一旦磨损后修复的可能性很小。目前国内市场上这种设备的生产厂家很多，产品的实际质量差异较大，很多设备的运行效果不如人意。

3）多路全自动型:

在欧美，自20世纪60年代起就开始对离子交换设备进行自动化设计，随着工业技术的发展，逐渐发展出与国内多通阀不一样的多路阀和集成阀，主要以多路阀为主，主要材料有工程塑料和无铅黄铜两种。其核心部件为一只多通道集成阀，一般采用阀板或活塞控制水流方向，由小型电机带动凸轮轴(或活塞)来动作。由于国外工业技术水平发展较好，所以这类设备已经发展得相当完善，产品规格从家用的0.2t/h到工业用70t/h左右均有，控制器自动化程度高(的已经可以与工业计算机或普通监控计算机通讯)。

4）分立阀全自动型:

分立阀一般是采用进口的全自动隔膜阀或电磁阀，采用与传统手动方式相类似的结构，配合专用的全自动控制器(单片机或PLC)来组成软化水设备。全自动型设备主要用于流量较大的场合，也可以用于传统手动设备的改造，可以在不改动原设备管路的情况下将传统的手动设备改造成自动化设备。从而降低操作劳动强度，降低设备消耗。

目前国内常用的软化水设备主要有以下几种: 1）组合手动型: 这种方式是传统的标准方式,主要有顺流/无顶压逆流两种形式，一般是两只碳钢结构的罐体并联，根据工艺流程不同，每只罐体需要配用8-11只手动阀门(两只罐体需要配16-20只阀门左右)，再生时用专用的盐泵将溶解好的盐液泵入树脂罐(这种设备曾是国内软化水设备的主要形式)。这种结构的软化水设备主要特点是：流程简单易懂，易于操作，成本低，可以适用于流量很大的需要;但是技术落后，占地大，运行消耗也大，实际操作时强度较大，盐泵的腐蚀较重及维护成本高。 2）组合自动型: 由于手动设备的使用过于复杂，在20世纪90年代初期，国内出现了一种以组合式集成阀为核心的新型设备。这种设备的主要核心部件是一只多通道的集成阀，通过阀体的转动来改变水流方向。这种设备与传统的手动设备相比，这种设备与传统的手动设备相比，设备的占地小了很多，自动化程度高。但是由于控制方式采用时间控制，运行时控制精度较低。受设计思路、加工工艺及材料的限制，目前多数设备采用的平面集成阀容易磨损，一旦磨损后修复的可能性很小。目前国内市场上这种设备的生产厂家很多，产品的实际质量差异较大，很多设备的运行效果不如人意。 3）多路全自动型: 在欧美，自20世纪60年代起就开始对离子交换设备进行自动化设计，随着工业技术的发展，逐渐发展出与国内多通阀不一样的多路阀和集成阀，主要以多路阀为主，主要材料有工程塑料和无铅黄铜两种。其核心部件为一只多通道集成阀，一般采用阀板或活塞控制水流方向，由小型电机带动凸轮轴(或活塞)来动作。由于国外工业技术水平发展较好，所以这类设备已经发展得相当完善，产品规格从家用的0.2t/h到工业用70t/h左右均有，控制器自动化程度高(的已经可以与工业计算机或普通监控计算机通讯)。 4）分立阀全自动型: 分立阀一般是采用进口的全自动隔膜阀或电磁阀，采用与传统手动方式相类似的结构，配合专用的全自动控制器(单片机或PLC)来组成软化水设备。全自动型设备主要用于流量较大的场合，也可以用于传统手动设备的改造，可以在不改动原设备管路的情况下将传统的手动设备改造成自动化设备。从而降低操作劳动强度，降低设备消耗。

1、连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

2、吸油管不得贴近油箱底部，应保持80--120mm的距离。向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。油路系统不得漏油和漏气。启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。

3、风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。

4、燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。清扫烟囱时请关闭燃烧机。

5、电机应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。

6、燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。

7、不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。

8、经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。

9、燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物。

1、连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。 2、吸油管不得贴近油箱底部，应保持80--120mm的距离。向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。油路系统不得漏油和漏气。启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。 3、风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。 4、燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。清扫烟囱时请关闭燃烧机。 5、电机应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。 6、燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。 7、不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。 8、经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。 9、燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物。

燃气锅炉是工业生产中应用较为普遍的设备之一，很多用水问题都是靠它来解决的，为了确保燃气锅炉能够长久保持稳定的工作状态，对锅炉的正确保养是基本的要去。要是燃气锅炉过去已经停机很长一段时间了，该如何使其恢复正常呢？

首先是对燃气锅炉进行彻底的清洗，既然时很长时间没有使用了，那么燃气锅炉从内到外势必积存了很多灰尘，只有将其清洗干净之后才能使用，才能清晰的检查出锅炉的实际状况。

燃气锅炉清洗完之后，一定要用热风对其进行干燥，但不能同时针对炉墙以及其他配件进行加热，这样有可能会产生不良后果。正确的方式是在燃气锅炉的底部放置电加热器，进行加热。

当燃气锅炉刚开始投入使用的时候，也要注意需要放置干燥剂到防腐蚀托盘上，使托盘保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，从而促进燃气锅炉功效的彻底发挥。

除了对于长时间暂停使用的燃气锅炉需要注意以上的操作外，日常的保养也很重要，必须每隔几个月就要注意检查一次干燥剂，及时添加；并且定期检查锅炉各配件的使用情况，有损坏的话应及时修复或更换。

在此基础上，燃气锅炉才能重新恢复到之前的良好性能，为工业生产提供所需的热源，使其价值得以充分发挥。

燃气锅炉是工业生产中应用较为普遍的设备之一，很多用水问题都是靠它来解决的，为了确保燃气锅炉能够长久保持稳定的工作状态，对锅炉的正确保养是基本的要去。要是燃气锅炉过去已经停机很长一段时间了，该如何使其恢复正常呢？ 首先是对燃气锅炉进行彻底的清洗，既然时很长时间没有使用了，那么燃气锅炉从内到外势必积存了很多灰尘，只有将其清洗干净之后才能使用，才能清晰的检查出锅炉的实际状况。 燃气锅炉清洗完之后，一定要用热风对其进行干燥，但不能同时针对炉墙以及其他配件进行加热，这样有可能会产生不良后果。正确的方式是在燃气锅炉的底部放置电加热器，进行加热。 当燃气锅炉刚开始投入使用的时候，也要注意需要放置干燥剂到防腐蚀托盘上，使托盘保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，从而促进燃气锅炉功效的彻底发挥。 除了对于长时间暂停使用的燃气锅炉需要注意以上的操作外，日常的保养也很重要，必须每隔几个月就要注意检查一次干燥剂，及时添加；并且定期检查锅炉各配件的使用情况，有损坏的话应及时修复或更换。 在此基础上，燃气锅炉才能重新恢复到之前的良好性能，为工业生产提供所需的热源，使其价值得以充分发挥。

为了满足一定的工作要求，技术人员在燃煤锅炉中加设了空气预热器，但却发现这种装置经常会出现堵塞的问题，即便是停炉冲刷也不管用，很快就会发生类似的现象。大家有什么好办法可以解决燃煤锅炉空气预热器连续堵塞的问题吗？

要想克服上述问题，首先要在燃煤锅炉所用燃料方面进行改进，尽量燃用低硫煤、低氮煤，并且严格操控和削减喷氨量，适当降低氨逃逸率、恰炉出口氧量等。或是提高空气预热器入口的烟温，使其吹灰能力有所加强。

如果那么做效果不明显的话，还可以将进步风烟的均温提高试试，说不能就能有效的防止燃气锅炉空气预热器被堵塞，而是始终保持着顺畅、稳定的状态，并对燃煤锅炉的运用起到相应的作用。

除了上述办法之外，还有两种途径可以尝试一下，一种是削减硫酸氢铵结晶，主要目的是为了控制氨逃逸，使得燃煤锅炉的喷氨在烟气中能充沛混合，避免堵塞的喷氨口。

还有一种就是及时去除燃煤锅炉空气预热器上的结晶，提高它的烟温，可以通过加大暖风器气量来完成。在各种方式的运用下，燃煤锅炉空气预热器发生堵塞的几率也会大大降低。

为了满足一定的工作要求，技术人员在燃煤锅炉中加设了空气预热器，但却发现这种装置经常会出现堵塞的问题，即便是停炉冲刷也不管用，很快就会发生类似的现象。大家有什么好办法可以解决燃煤锅炉空气预热器连续堵塞的问题吗？ 要想克服上述弊端，首先要在燃煤锅炉所用燃料方面进行改进，尽量燃用低硫煤、低氮煤，并且严格操控和削减喷氨量，适当降低氨逃逸率、恰炉出口氧量等。或是提高空气预热器入口的烟温，使其吹灰能力有所加强。 如果那么做效果不明显的话，还可以将进步风烟的均温提高试试，说不能就能有效的防止燃气锅炉空气预热器被堵塞，而是始终保持着顺畅、稳定的状态，并对燃煤锅炉的运用起到相应的作用。 除了上述办法之外，还有两种途径可以尝试一下，一种是削减硫酸氢铵结晶，主要目的是为了控制氨逃逸，使得燃煤锅炉的喷氨在烟气中能充沛混合，避免堵塞的喷氨口。 还有一种就是及时去除燃煤锅炉空气预热器上的结晶，提高它的烟温，可以通过加大暖风器气量来完成。在各种方式的运用下，燃煤锅炉空气预热器发生堵塞的几率也会大大降低。